Экономика электронной торговли в России: отчет РАЭК

Оборот российского рынка электронной коммерции в 2018 году достиг 1,95 трлн руб., что на 13,4% больше, чем годом ранее. Такие данные представила Ассоциация электронных коммуникаций (РАЭК) на 23-м Российском интернет-форуме (РИФ-КИБ).

Доля онлайн-ритейла в сегменте всей электронной коммерции выросла за год на 14% до 1 трлн руб. При этом на основных платформах экономики совместного потребления стране объем транзакций достиг 511 млрд руб.

Драйверы и тормоза eCommerce:

Тормозят рост рынка снижение покупательской способности и действующие законодательные ограничения, в частности на торговлю лекарствами, спиртными напитками, ювелирными изделиями. Однако эксперты считают, что в будущем году рост составит 18%. Тем более, что в торговле ювелирными изделиями, похоже, наступает просвет.

Основная часть покупателей и крупных ритейлеров сконцентрирована в крупных городах, поскольку на периферии не хватает фулфилмент-площадей и мощностей для доставки. Тем не менее, по оценке НАДТ, практически сравнялись показатели темпов роста трансграничной и внутренней торговли. Однако и в иностранных интернет-магазинах средний чек россиян уменьшился.

Основным драйвером рынка является увеличение числа заказов, считают эксперты. Напомним, что агентство Data Insight прогнозировало, что оно вырастет в 2018 году на 18% до 290 млн., но средний чек снизится на 2% (на 3% в 2017 году) до 3970 руб. Самый высокий рост - 72% - в сегменте онлайн-торговли показал С2С рынок.

Тренды:

Основными трендами онлайн-торговли 2018 года РАЭК называет увеличение числа покупок с мобильных устройств, мобильных платежей и их среднего размера, развитие В2В сегмента, расширение онлайн-ассортимента.

Важное наблюдение: рост рынка онлайн-торговли обусловлен и развитием нишевых сегментов : С2С или рынок социальной коммерции (72%), услуги частных лиц-фрилансеров (19%), транспорт-каршеринг, карпулинг (2,5%), краткосрочная P2P аренда жилых помещений (2%). Такое распределение обеспечивает высокий уровень интернет-пенетрации, большую концентрацию потребительского спроса в мегаполисах. Также наблюдается неравномерное развитие транспортной системы, что влечет за собой особую актуальность транспортных сервисов.