Маркетплейсы и крупные eCommerce-компании резко сократили активность на складском рынке Московского региона. По данным Bright Rich | CORFAC Int., в первом квартале 2026 года объем сделок онлайн-ритейлеров упал на 52% год к году - с 62,7 тыс. кв. м до 30 тыс. кв. м.
На рынке считают, что eCommerce постепенно выходит из фазы агрессивного расширения. Если последние несколько лет маркетплейсы были главным драйвером спроса на склады, то теперь компании начали гораздо внимательнее считать эффективность логистики и выбирать площадки точечно.
Сооснователь и партнер Bright Rich | CORFAC Int. Виктор Заглумин: Онлайн-игроки переходят от ажиотажного спроса к отбору складских площадей по принципу эффективности. eCommerce останется важным участником рынка, но уже не будет его монопольным драйвером.
При этом масштаб влияния онлайн-торговли на складскую недвижимость за последние годы все равно остается огромным. Если в 2015 году доля eCommerce в спросе на склады в Московском регионе составляла всего 0,9%, то в 2024 году она достигала почти половины рынка - 49,5%. В 2025 году показатель снизился до 30,5%.
В абсолютных цифрах рост тоже был резким. За десять лет объем площадей, которые занимают крупнейшие eCommerce-компании, вырос с 11,2 тыс. кв. м до 1,3 млн кв. м в 2024 году. В 2025 году показатель составил 732 тыс. кв. м.
Фактически рынок начинает переходить от экстенсивного роста к оптимизации. Для складской недвижимости это означает более спокойный спрос со стороны маркетплейсов и усиление конкуренции за качественные логистические площадки.
Эксперт по логистике Data Insight Сергей Семко не считает, что новые данные означают, что маркетплейсы перестали расти и больше не нуждаются в складах. Скорее они переходят от фазы быстрого набора площадей к фазе более аккуратной настройки логистики.
"В столичном регионе у крупнейших игроков уже накоплен большой запас мощностей, и сейчас приоритетом становится не брать как можно больше новых метров, а эффективнее использовать уже занятые объекты, повышать плотность операций, ускорять оборачиваемость и лучше разводить потоки по действующей сети", - уверен Семко.
Дополнительный фактор в том, что рост онлайн-продаж всё сильнее смещается в регионы, а не только в Москву и область. Поэтому спрос на склады в столичном узле закономерно остывает, а логистическая стратегия становится более распределённой. Плюс часть роста поддерживает розничный онлайн-импорт: такие продажи позволяют наращивать ассортимент и объём заказов без сопоставимого расширения складских площадей внутри России, потому что значительная часть товаров идёт по моделям, где не требуется крупное локальное хранение.
"Поэтому онлайн-торговля остаётся системным драйвером складского рынка, но уже не через ажиотажный спрос на новые площади, а через более избирательную и экономную работу с уже созданной инфраструктурой", - полагает эксперт.