DPD в России усиливает направление FTL - перевозок выделенным транспортом. Такой формат позволяет отправить груз отдельной машиной напрямую от отправителя к получателю, без перегрузки на терминалах и промежуточных остановок.
Компания развивает это направление параллельно со сборными перевозками. По итогам года DPD третий раз подряд возглавила рейтинг стоимости сборных грузоперевозок Main Transport. Доля самых выгодных предложений компании достигла 39%.
Напомним, что сейчас у ритейла есть огромная зависимость от крупных узлов - распределительных центров, складов, сортировочных хабов. Вся модель построена на концентрации потоков: привезти много товара в один большой центр, там обработать, а дальше разогнать по сети. Однако атаки на логистические центры WildBerries показали уязвимость такой концепции и, соответственно, популярность формата FTL, который позволяет компаниям доставлять крупные партии напрямую, минуя промежуточные терминалы и снижая зависимость от крупных распределительных узлов.
Чаще всего выделенный транспорт заказывают для перевозки запчастей, промышленного оборудования, стройматериалов и бытовой техники. Основной поток приходится на Москву, Московскую область и маршрут Москва - Санкт-Петербург. В регионах востребованы внутригородские и внутриобластные перевозки. Услуга доступна по всей России и в странах ЕАЭС.
В компании отмечают, что клиенты могут выбрать подходящий тип автомобиля, изменить маршрут или время подачи транспорта, а также заказать погрузочно-разгрузочные работы. По данным DPD, бизнесу сегодня важны не только стоимость перевозки, но и сохранность груза, а также возможность подобрать формат доставки под конкретную задачу.