Apple, Intel, Microsoft и Uber скоро начнут тестировать беспилотные летательные аппараты для решения целого ряда задач, включая доставку продуктов и заказов из интернет-магазинов. Как сообщает The Guardian, пилотная программа была одобренна правительством США.

Вопрос о целесообразности и безопасности таких программ разбирался очень давно, и наконец министерство транспорта США решило смягчить правила, которые в настоящее время запрещают коммерческое использование дронов. В частности, во время тестов будет разрешено использовать беспилотники в ночное время и вне зоны визуального контроля оператором. Обычно это запрещено.

"Разные компания в своих заявках продемонстрировали множество инновационных технологических и операционных решений", - объясняют послабления в министерстве.

Уже известно, что первым городом, где начнут летать дроны от Uber, станет Сан-Диего, Калифорния. Как рассказал агентству Bloomberg гендиректор компании Дара Хосровшахи, беспилотники смогут доставлять еду за 5-30 минут. "Нажмите на кнопку и получите еду к вашему порогу", говорит собеседник агентства. "Нам нужны летящие гамбургеры", - говорят в компании.

Самое интересное, что в программу не попал интернет-ретейлер Amazon. В частности, в министерстве транспорта отклонили проект компании по доставке дронами посылок в Нью-Йорке. 

Ранее Amazon проводил пилотные запуски дронов на территории США, а также за пределами страны: в Великобритании, Нидерландах и Канаде. Однако запустить полноценный сервис доставки беспилотниками не получилось, поскольку их использование существенно ограничено законом. После того, как Amazon предложил выделить отдельное воздушное пространство для беспилотников, Федеральное управление гражданской авиации США заявило о намерении разработать свод правил для осуществления простейших операций в пределах видимости оператора дрона. 

«В некоммерческих секторах дроны используются уже давно», – говорит Андрей Милрой, аналитик в сфере технологий консалтинговой фирмы Frost & Sullivan. «Но, помимо доставки почтовых отправлений, дронам можно найти и множество других вариантов коммерческого применения. Можно задуматься над их применением в эксплуатации зданий, архитектуре, в деятельности агентов по недвижимости и т.д.».

«В США давление со стороны коммерции по поводу разрешения данной технологии становится все сильнее и сильнее», – отмечает г-н Милрой.