Мэрия Москвы ужесточает контроль над курьерами

Московские власти вводят ряд мер, направленных на ужесточение контроля за деятельностью курьеров. Уже с 15 мая в столице заработает новая система контроля за курьерами. Для них вводится строгий дресс-код: закрытая обувь, чистая одежда со светоотражающими элементами, никаких шорт.

Дальше условия будут постоянно ужесточаться. Так, с 1 октября на сумках и рюкзаках курьеров, а также на их транспортных средствах (велосипедах, электросамокатах) появятся номера и надпись "Московский прокат". Эта информация будет занесена в базу данных ЦОДД, чтобы движение курьеров можно было отслеживать с помощью камер. 



А с 1 мая 2025 года для электросамокатов курьеров вводятся дополнительные ограничения:

• Максимальная скорость - не более 25 км/ч;
• Автоматическое притормаживание до 15-10 км/ч в "медленных" зонах (парки, пешеходные зоны);
• Обязательные передний и задний фонари, звонок.

За нарушение правил курьерам будет грозить штраф.

Все курьеры будут обязаны пройти тестирование на знание ПДД и получить личный ID. Для этого им потребуется паспорт, ИНН, СНИЛС и справка об отсутствии судимости.
Дептранс Москвы будет отслеживать движение курьеров с помощью автоматических комплексов, а ГИБДД - контролировать соблюдение ПДД на дорогах. Для этого компании, осуществляющие доставку, обяжут заключить соглашение с ЦОДД Москвы и передавать в информационную систему АИС "Таксомотор" (в ней регистрируются таксисты) данные обо всех курьерах, включая номер сумки, транспортного средства, тип передвижения (пеший/велосипед/самокат), номер заказа.

Мэрия Москвы объясняет эти меры необходимостью повышения безопасности как самих курьеров, так и других участников дорожного движения. Представители курьерских служб заявляют, что для реализации новых требований им потребуется время и ресурсы.

"Например, непростой пункт для реализации — регистрация всех курьеров в информационной системе. Потенциально это усложняет вхождение в профессию. Тем не менее сервисы такси уже проходили через это, и мы справимся", - говорят во ВкусВилл.

Эксперты отмечают, что для эффективной работы новой системы контроля необходимо внести изменения в КоАП, предусмотрев отдельные штрафы для нарушителей на СИМ.

"Движение СИМ и велосипедов регламентируется ПДД, а не приказом дептранса,— обращает внимание адвокат движения "Свобода выбора" Сергей Радько.— И работать документ не будет — реально заниматься этим некому, у полиции и так много забот". 

Максим Ликсутов сообщил, что в столице работают более 100 тыс. курьеров на велосипедах и самокатах, они выполняют до 500 тыс. заказов в сутки. Благодаря тому, что курьеры доставляют товары на дом, снижается число поездок на личных авто, заторов в городе становится меньше.