Объединенная компания Wildberries & Russ вроде бы ведет переговоры о покупке крупнейшей чартерной авиакомпании России Azur Air. По словам источника профильного телеграм-канала "Авиаторщина", сделка находится на завершающей стадии и стороны рассчитывают закрыть ее к маю. Представитель Wildberries отказался от комментариев, а вот в Azur Air назвали эту информацию "не соответствующей действительности" (что, впрочем, ничего не означает).
Косвенные признаки, подтверждающие возможную покупку
Осенью 2025 года Wildberries приобрела одного из крупнейших российских туроператоров Fun&Sun у структур компании Севергрупп Алексея Мордашова. Сумма сделки оценивалась не менее чем в 15-16 млрд руб. После этого на площадке начали продавать туры.
В начале года объединенная компания объявила о запуске фирменных отелей совместно с туроператором Fun&Sun. Первый отель WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля. С 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в турецком Кемере. Также готовятся к запуску четырехзвездочные отели WB TRAVEL Club Bayar и WB TRAVEL Mysea Incekum в Алании.
Многие рейсы Azur Air на летний сезон уже формируются под программы туроператора Fun&Sun, рассказал источник в авиакомпании. По его словам, на стоимость перевозчика повлияли последние проблемы с операционной деятельностью и повышенное внимание регулятора.
Если покупка состоится, маркетплейс фактически соберет вертикально интегрированную туристическую цепочку. В нее войдут туроператор, авиаперевозчик, отели и продажа туров через собственную онлайн-платформу.
Проблемы Azur Air
При этом Azur Air сейчас находится под контролем регулятора. Федеральное агентство воздушного транспорта Росавиация ограничило действие сертификата эксплуатанта после внеплановой проверки Ространснадзора. Проверка проводилась на фоне серии инцидентов, связанных с техническими неисправностями самолетов и задержками рейсов. Если нарушения не будут устранены до 8 июня 2026 года, сертификат могут аннулировать.
По рекомендации Росавиации авиакомпании также пришлось отменить часть рейсов и досрочно завершить программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.
Пунктуальность остается одной из проблем перевозчика. Согласно Федеральным авиационным правилам, основанием для введения ограничений может стать ситуация, когда более 20% рейсов задерживаются более чем на два часа. В январе 2026 года у Azur Air задержки более чем на два часа были у 31% рейсов, в феврале показатель составил 26,7%. В период с 1 по 15 марта доля таких задержек выросла до 34,8%.
В самой авиакомпании заявили, что подготовят план корректирующих мероприятий и передадут его регулятору. Представители перевозчика отметили, что регулярность полетов по итогам 2025 года превышала 90%, а проблемы в первые месяцы 2026 года связаны с рядом не связанных между собой авиационных событий.
Флот перевозчика на начало марта включал 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, один Boeing 737 и один Boeing 777. В эксплуатации находится 12 самолетов - шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и шесть Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года. Boeing 737 и Boeing 777 не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями.