В первой половине 2026 года российский рынок курьерских услуг заметно сбавил темпы роста. По данным Росстата, объем услуг, оказанных частным лицам, увеличился на 8,8% год к году и достиг 37 млрд руб. Годом ранее рынок вырос на 33,4%, а в первом полугодии 2024 года - на 38,9%. За год темпы роста снизились в 3,8 раза.
Одной из причин участники рынка называют замедление eCommerce. Кроме того, отрасль постепенно выходит на более зрелую стадию развития. По словам руководителя службы внутригородской логистики компании СДЭК Александра Воронова, после нескольких лет роста на 30-40% рынок закономерно переходит к более умеренной динамике. Коммерческий директор компании "Яндекс Доставка" Наталья Горохова отмечает, что при больших объемах рынка сопоставимый прирост в абсолютном выражении уже дает более низкие темпы роста в процентах. Гендиректор компании Infoline-Аналитика Михаил Бурмистров связывает ситуацию с общим замедлением развития eCommerce.
Сильнее всего изменение динамики заметно в Москве, которая остается крупнейшим рынком курьерской доставки. В январе-июне 2026 года объем услуг в столице вырос лишь на 1,3%, до 18,4 млрд руб. Для сравнения, годом ранее рост составлял 28,7%, а двумя годами ранее - 33,6%.
В других крупных регионах рост также замедлился. В Краснодарском крае рынок увеличился на 15,6%, до 2 млрд руб., против 18,4% годом ранее. В Московской области темпы роста снизились с 58% до 18,9%, а объем рынка достиг 2,1 млрд руб. В Санкт-Петербурге рынок вырос на 24%, до 2,1 млрд руб., тогда как годом ранее прибавил 73,3%.
Еще одним фактором остается рост стоимости доставки. По данным коммерческого директора компании "Курьер Сервис Экспресс" Сергея Волчкова, с начала 2026 года тарифы выросли в среднем на 10-12%, тогда как годовая инфляция в июне составила 6%. Президент Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России Александр Митюков считает, что по мере появления новых требований в регионах издержки продолжат увеличиваться.
На этом фоне покупатели все чаще выбирают пункты выдачи заказов. По словам Александра Воронова, получение заказа в ПВЗ обходится дешевле, позволяет забрать покупку в удобное время и не требует ожидания курьера.
Логистические операторы продолжают развивать этот формат. По данным "Яндекс Карт", в начале 2026 года в России работали 226,4 тыс. ПВЗ. Это на 44,7% больше, чем годом ранее.
Мнения экспертов
Сергей Волчков, коммерческий директор компании "Курьер Сервис Экспресс"
Замедление рынка связано сразу с несколькими факторами. Покупатели стали осторожнее тратить деньги и чаще выбирают доставку в ПВЗ вместо курьера. Одновременно растут расходы логистических компаний: дорожают кредиты, топливо, обслуживание автопарка, склады. В результате с начала года стоимость курьерской доставки выросла в среднем на 10-12%. Дополнительную роль играет и эффект высокой базы в крупнейших городах, где рынок уже близок к насыщению.
Сейчас рынок не находится в кризисе, а переходит к более зрелой стадии развития. Компании будут активнее автоматизировать процессы, сокращать издержки и искать новые ниши. При этом доставка до ПВЗ продолжит набирать популярность, а курьерская доставка все больше станет премиальным сервисом для клиентов, которым важны скорость и получение заказа "до двери".
Артем Смирнов, директор по развитию фулфилмент-оператора "Бета ПРО"
Одной из главных причин замедления рынка стал рост популярности ПВЗ, которые постепенно становятся основным способом получения интернет-заказов. На спрос также влияют снижение покупательной способности, инфляция, рост цен, кадровый дефицит, увеличение зарплат курьеров и транспортных расходов. Дополнительным фактором стало замедление темпов роста самого рынка eCommerce.
В Москве эта тенденция проявляется сильнее, поскольку столичный рынок уже достиг высокой степени насыщения. Кроме того, в 2026 году город ввел новые требования к курьерскому транспорту, что потребовало дополнительных инвестиций со стороны логистических компаний. На фоне роста стоимости доставки это дополнительно сдерживает спрос на курьерские услуги.