В Москве прошла встреча, на которой Департамент транспорта, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и крупнейшие игроки рынка доставки обсудили стандарты работы курьеров и их дальнейшее развитие.
Дептранс предлагает создать систему регистрации и учета курьеров, которая будет отслеживать время работы, перемещения и другие параметры. Также предлагается тестировать курьеров на знание правил дорожного движения. Наконец, московские власти смогут следить за движением курьеров и фиксировать их ID с помощью городских камер по номерам на сумках и форме, рассказал участник совещания.
Среди других предложений – согласовывать планы открытия дарксторов с городскими властями для развития транспортной инфраструктуры.
Представители дептранса и "Вкусвилла" подтвердили информацию о встрече и обсуждении нормативно-правовых документов, регулирующих деятельность курьеров.
Сотрудник пресс-службы департамента отметил, что онлайн-сервисы сейчас активно развиваются и растет доля курьерских служб в общем числе поездок на средствах индивидуальной мобильности (СИМ; электросамокаты, электровелосипеды и т.п.), и подчеркнул, что важно, чтобы доставки и поездки были безопасными для всех участников дорожного движения.
В качестве примера удачной регуляции приводятся ограничения, установленные для арендуемых самокатов.
"Мы видим, что преимущественный способ передвижения курьеров сегодня — это велосипеды и средства индивидуальной мобильности. Поэтому считаем важным, чтобы транспорт сотрудника соответствовал основным требованиям безопасности, которые предъявляются к СИМ: соблюдение правил парковки, встроенный ограничитель скорости до 25 км/ч и передача телематики поездок, которая позволяет СИМ автоматически замедляться в установленных медленных зонах", — рассказал сотрудник пресс-службы департамента.
"Вкусвилл" уже начал работу над проектом, который призван ограничить деятельность собственных курьеров.