Wildberries подключится к пилотному проекту по доставке заказов беспилотниками в отдаленные населенные пункты. Проект проходит по инициативе Минтранса, а его главная задача - понять, можно ли сделать такую доставку экономически оправданной в течение ближайших 6-12 месяцев.
Пока конкретных маршрутов и региона нет. Их выберут после конкурса, итоги которого подведут в ноябре. Известно только, что речь идет о доставке на расстояния от десятков до сотен километров. По оценке компании, дрон может справиться с такой задачей до 30 раз быстрее наземного транспорта.
В проекте роли распределили заранее: Минтранс отвечает за правила и конкурс, RWB - за сценарии использования, а "Глонасс" - за контроль полетов. Если пилот покажет рабочую экономику, компания рассмотрит масштабирование.
Главный вопрос пока не скорость, а деньги. В RWB признают, что реальные расчеты появятся только после испытаний. Эксперты называют ориентир в несколько тысяч рублей за килограмм груза, хотя в отдельных пилотных проектах стоимость доходила до 13 600 руб. за килограмм. По оценке "Глонасс", чтобы рейс окупался, дрон должен перевозить минимум три посылки.
Параллельно рынок пытается решить еще одну проблему - ограничения по массе аппаратов. Сейчас более жесткие требования начинают действовать после 30 кг, поэтому бизнес предлагает поднять порог до 50 кг. В Минтрансе говорят, что официального предложения пока не получали, но готовы дорабатывать регулирование по мере развития отрасли.
Для Wildberries это не первый эксперимент с дронами. Еще в 2025 году компания протестировала беспилотную доставку между логистическим центром в Шушарах и пунктом выдачи в Санкт-Петербурге. Теперь речь идет уже о регулярных маршрутах там, где обычная логистика обходится особенно дорого.