Продолжается дискуссия относительно введения инфраструктурного платежа со стороны маркетплейсов в пользу "Почты России". Минцифры предложило направлять деньги с такого платежа на покрытие 50% убытков отделений "Почты России" в поселениях численностью менее 5000 человек и на их ремонт.
Глава министерства Максут Шадаев на заседании комитета Госдумы по информполитике рассказал, что сейчас Минцифры работает над формулой расчета отчислений маркетплейсов в пользу "Почты России", предусматривающей покрытие убытков почтовых отделений в малых поселениях.
Напомним, что по итогам 2022 года "Почта России" получила убыток 27 млрд рублей вместо чистой прибыли 265,99 млн руб. за предыдущий год.
"Формула выглядит следующим образом: у нас есть около 28 тыс. отделений почтовой связи, которые находятся в населенных пунктах с численностью жителей меньше 5 тыс. Дальше мы говорим, что у нас есть расходы на содержание этих отделений, у нас есть выручка, которую они зарабатывают, у нас есть убыток. Вот мы считаем, что честно в формулу закладывать, что половина этого убытка у нас "закрывается" в рамках инфраструктурного платежа от маркетплейсов. Вторая половина этого убытка, собственно, обеспечивается за счет прибыльных услуг самой "Почты России" и так далее. Но нам кажется, что, исходя из этих расчетов, это абсолютно математически прозрачная модель", - сказал глава Минцифры.
Ранее "Сбер" раскритиковал инициативу "Почты России" о введении инфраструктурного сбора с онлайн-маркетплейсов. Банк направил письмо в АНО "Цифровая экономика", в котором отмечает, что такой сбор является "неприемлемым и способствует формированию неблагоприятной практики для рыночной экономики".
В случае принятия законопроекта, даже убыточные площадки будут вынуждены выплачивать инфраструктурный сбор, что может привести к еще большим убыткам. Если размер сбора превысит прибыль компании, это "будет означать фактическое изъятие прибыли".
Компании, чтобы справиться с этой нагрузкой, могут вынуждены сократить свои расходы, включая инвестиционные проекты. Это также может повлиять на доставку товаров в удаленные регионы России и увеличить цены для потребителей.